Diego Rojas
Fue un vuelo para los libros de récords de acuerdo con la estratodinámica, pero también fue un hito importante en la búsqueda de la compañía para continuar la investigación sobre el cambio climático y la química atmosférica.
Fue en diciembre pasado que Stratodynamics anunció que había completó un vuelo de prueba a 25 km de su planeador HiDRON, un hito importante para la compañía en ese momento. El próximo objetivo sería un vuelo de prueba a 30 km.
Ayer, Stratodynamics anunciado había alcanzado ese hito y luego algunos en un vuelo del 1 de septiembre.
El planeador HiDRON es un nuevo tipo de plataforma de observación de la Tierra, financiada en parte por la Agencia Espacial Canadiense, que está siendo desarrollada por Stratodynamics para recopilar inicialmente datos atmosféricos de gran altitud.
El planeador es llevado a la estratosfera en un globo de gran altitud de la Agencia Espacial Canadiense, donde es liberado. En ese momento, el planeador regresa al suelo para recopilar valiosos datos atmosféricos.
Según la compañía, su planeador HiDRON fue lanzado a 111,434 pies (33.9 km) en esta su prueba más reciente, logrando las siguientes primicias en la aviación canadiense:
- Vuelo a mayor altitud de un UAV o Sistemas Aéreos Pilotados Remotamente (RPAS). RPAS es el nombre utilizado por Transport Canada para abarcar los UAV.
- Primer UAV por encima de 29,000 pies en espacio aéreo de clase A.
- Primer lanzamiento de un UAV desde una góndola científica en Canadá.
- Una Colaboración Internacional Pionera
El vuelo tras el lanzamiento duró cuatro horas y el planeador aterrizó en el aeropuerto de Iroquois Falls, a unos 80 km del sitio de lanzamiento de Timmins, Ontario.
Al comentar sobre el último vuelo, Gary Pundsack, CEO de Stratodynamics, dijo: «estamos extremadamente satisfechos con el resultado de este vuelo pionero en la aviación canadiense y el espíritu de colaboración que permitió esta exitosa campaña. Un agradecimiento especial a nuestros colegas de Transport Canada y NAV Canada, que realizaron esfuerzos considerables para permitir estas primicias en la aviación canadiense. La Agencia Espacial Canadiense y el Centro Nacional de Estudios Espaciales también brindaron un gran apoyo y asistencia. Y gracias al sitio de vuelo de Cadetes de Iroquois Falls, que amablemente proporcionó el uso de sus instalaciones. El vuelo del 1 de septiembre confirmó una vez más la capacidad de STRATODYNAMICS para realizar misiones a gran altitud y operaciones más allá de la línea de visión visual (BVLOS) y estableció una nueva mejor operativa para el vuelo del HiDRÓN en un entorno estratosférico desafiante.”
La Agencia Espacial Canadiense ha estado apoyando la estratodinámica como parte de su programa de capacidad beyond visual line of sight (BVLOS). El vuelo también fue apoyado por la Agencia Espacial Francesa (CNES) como parte de la campaña de Globos Estratociencia de este año.
Otros participantes en el vuelo incluyeron UAVOS Inc. que proporcionó Stratodynamics con su sistema de piloto automático Micro AP 10.3.
El Instituto de Física Experimental de la Academia Eslovaca de Ciencias, un cliente de Stratodynamics, proporcionó el detector AMON Airglow para realizar pruebas.
